Flat line aplikasi tuyere wis teka.Motor, minangka salah siji saka telung sistem listrik inti saka kendaraan energi anyar, akun kanggo 5-10% saka Nilai saka kendaraan.Ing separo pisanan taun iki, ing antarane 15 kendaraan energi anyar sing didol, tingkat penetrasi motor flat line tambah akeh nganti 27%.
Industri kasebut samesthine ing taun 2025, garis rata bakal luwih saka 80% saka motor nyopir kendaraan energi anyar.Reporters sinau sing saiki utama manufaktur baris elektromagnetik produk related ing short supply, wis nemen ditambahi produksi kanggo taun sabanjuré.
Institusi broker percaya yen kanthi ngalih kanthi cepet saka akeh perusahaan kendaraan energi anyar motor garis datar, 2022-2023 bakal mlebu periode upgrade kanthi cepet, tata letak pertama perusahaan bakal entuk dividen.Percepatan panggantos garis datar ing taun 2021, Tesla ngganti motor garis datar domestik, nyebabake peningkatan permeabilitas sing signifikan, tren motor garis datar wis ditemtokake."Saka pesenan perusahaan, bisa diprediksi manawa perusahaan energi anyar sing misuwur ing donya wis wiwit ngalih motor kabel datar kanthi skala gedhe, lan tren kasebut saya cepet.
Didorong dening panjaluk pelanggan, produksi kabel datar bakal mlebu periode ekspansi kanthi kacepetan dhuwur lan pasokan bakal tuwuh kanthi cepet, "ujare Jingda Shares, pemasok Tesla ing China.Departemen sekuritase saham Jingda ngandika marang wartawan, sumber eksternal perusahaan duwe garis bunder lan garis datar, nanging pasokan garis rata luwih akeh.
Kanthi volume kendaraan energi anyar, panjaluk mbesuk kanggo garis rata bakal luwih gedhe.Kacarita produk perusahaan wis lulus sertifikasi sawetara perusahaan kepala kendaraan energi anyar, proyek garis rata sing ana nganti 60. Chen Haibing, manajer umum Jinbei Electrician kabel elektromagnetik Company, marang wartawan Cailin.com yen ing saiki, kendaraan energi anyar baris warata Piece iki fokus perusahaan ing pangembangan produk.
Dibandhingake karo baris babak, slot full rate luwih.Motor sing padha, nggunakake garis datar, Kapadhetan daya luwih gedhe, volume luwih cilik lan kondusif kanggo boros panas, supaya motor garis datar duwe akeh kaluwihan.Garis warata rampung ing tengah proses ngganti garis bunder.Dheweke luwih ngenalake yen "sadurunge, model sing relatif dhuwur kanthi rega luwih saka 200.000 yuan meh 100% kabel datar (motor), nanging kahanan kasebut beda ing separo kapindho taun.
Kita nemokake yen Wuling Mini lan model liyane uga nyoba nggunakake kabel datar (motor).Kira-kira Agustus utawa September, perusahaan mboko sithik nyedhiyakake sawetara model listrik sing ekonomis.Kendaraan energi anyar saiki ana ing wektu pangembangan kanthi cepet, lan konsumen duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo kinerja kendaraan.
Punika mangertos bilih resistance internal kurang digawa dening kabel flat nduwurke tumpukan mbenakake efficiency konversi energi saka motor, kang minangka faktor penting kanggo nambah toleransi kendaraan lan biaya baterei.Taun iki, BYD, GaC, lan liya-liyane kanthi cepet ngalih motor garis datar, lan model populer potensial liyane sing bakal diluncurake, kayata Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, lan liya-liyane, uga nganggo motor garis datar.
Taun iki minangka taun pisanan aplikasi kabel datar.Ing taun 2025, panjaluk kabel datar samesthine bakal tuwuh kanthi cepet saka udakara 10,000 ton dadi luwih saka 190,000 ton.Perusahaan sing wis entuk produksi massal kabel datar kanggo NEV kalebu Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) lan Guancheng Datong (600067.SH).Kapasitas produksi sing direncanakake Saham Jingda yaiku 19.500 ton ing pungkasan taun 2021 lan 45.000 ton ing taun 2022.
Perusahaan kasebut marang para wartawan, kanca-kanca saiki duwe rencana ekspansi, adhedhasar panjaluk taun ngarep, sing bakal disiapake sadurunge.Teknologi Tembok Besar sadurunge wis ngumumake rencana penempatan pribadi, 45.000 ton saka proyek kabel elektromagnetik kendaraan energi anyar, ngrancang total investasi 831 yuta yuan.
Alesan kanggo ekspansi yaiku "diwatesi karo kapasitas garis datar sing ana, garis warata perusahaan kekurangan pasokan, nggawe jurang pasokan".Nanging, perusahaan isih nambah peralatan flat wire kanggo nggedhekake kapasitas produksi flat wire, sing samesthine bakal tekan 10.000 ton ing pungkasan taun iki utawa awal taun ngarep.
“Taun iki meh tansah kekurangan, sasi-sasi mundhak.Garis warata khusus perusahaan kanggo kendaraan energi anyar ngetrapake ekspansi produksi, lan samesthine bakal tekan 600 ton saben wulan lan 7.000 ton saben taun ing pungkasan taun iki."Iku progressing langkah dening langkah, lan samesthine kanggo mbentuk 20.000 ton kapasitas produksi ing separo kapindho 2022. Proses climbing kapasitas produksi bertahap," ngandika ing ndhuwur wong saka Jinbei Electricians.
Miturut introduksi, perusahaan wis produksi massal pelanggan kalebu Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, etc. Kajaba iku, kabel flat kanggo motor energi anyar wis dikirim menyang conto BYD.Saiki, karya proofing anyar wis ora mandheg.
Saliyane telung pabrikan mobil anyar, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor lan liya-liyane uga sugih banget.Perusahaan kasebut ngrancang nggawe motor kendaraan energi anyar kanthi kapasitas produksi kawat elektromagnetik khusus 50.000 ton / taun ing wulan Juni 2025.
Wartawan kasebut nyathet yen produk seri garis datar kendaraan energi anyar saka manufaktur utama kasebut duwe persentase cilik saka dodolan.Penjualan Jingda Stock wiwit Januari nganti Juni 2021 ngluwihi 2,045 ton.Saka Januari nganti Juni 2021, output garis warata kanggo kendaraan energi anyar Teknologi Tembok Besar yaiku 1300 ton;Guanzhou Datong adol 1851,53 ton produk flat line ing separo pisanan taun;Penjualan taunan Jinbei Electrician samesthine bakal udakara 2000 ton.
Nanging, miturut insider industri ing ndhuwur, manufaktur baris warata kanggo ngetik dhaftar supplier saka perusahaan kendaraan energi anyar kudu liwat macem-macem sertifikasi, kang bakal njupuk nem sasi kanggo siji utawa rong taun.
Perusahaan kendaraan energi anyar biasane milih sawetara pabrikan minangka pemasok.Amarga saka biaya panggantos dhuwur, padha ora bakal ngganti supplier ing bakal.
Miturut pitungan Deppon Securities, ing 2020, tingkat seng nembus saka flat line motor udakara 10%, tingkat seng nembus saka superposition kendaraan energi anyar udakara 5.4%, lan tingkat seng nembus lengkap saka flat line kurang saka 1%.Dikarepake yen permeabilitas garis warata bakal nambah kanthi cepet ing 22-23 taun, lan perusahaan sing wis entuk produksi massal garis datar bakal seneng karo gelombang pertama dividen.
Posting wektu: Mar-21-2023